南宫ng中国民航网 通讯员张晶晶、徐蔚 报道：在东航空乘中曾经流传着这样一句话“机舱要想干净，需要在日本过个夜”；但在2011年9月之后，这句话悄然变成了“机舱要想干净，只要在上海过个夜”。改变，缘于东航股份公司地面服务部飞机客舱“深度清洁”项目的全面启动。
为给旅客营造更好的空中旅行环境，东航地面服务部于2011年9月21日正式接管了客舱深度清洁工作，每18天对上海地区执管的156架飞机进行1次深度清洁南宫ng。
看似简单和常规的飞机客舱清洁工作，其实非常需要细心和耐心。东航地面服务部在深度清洁工作中以“不留死角、不留灰尘、不留污垢、整洁明亮”为目标，确保飞机客舱清洁“零盲区、无缝隙”，并将清洁工作延伸至所有“旅客可视界面”。
在对国内7家航空公司进行了考察后，他们制定了更完善的客舱清洁操作流程。他们将深度清洁操作流程制作成视频教学片，涵盖“工具的选择、天花板的清洁、通风口的清洁、座椅上方面板的清洁”等16项分解动作，填补了东航在客舱清洁流程标准与培训教学工作方面多年来的空白南宫ng。
在飞机客舱深度清洁的工作中，工具的选择尤为关键。东航上海虹桥站坪服务中心清洁部通过引入先进高效的清洁工具“擦擦克林”、改进小桌板放置空间吸尘管路接口、自制空调风量控制旋钮毛刷等一系列措施，有效提高了客舱清洁效率与质量。
客舱深度清洁是一项“摸着石头过河”的工作，东航地面服务部组织了45名工作能力较强、身体素质较好的男性员工担当此项工作的“排头兵”。一架飞机的客舱深度清洁工作起初需要6小时~8小时，并且必须在全天航班结束后进行，所以工作时间通常都是在深夜里。在清洁质量控制上，地服部以“旅客视角”为根本，提高了工作质量。
经过多次的试验和摸索，东航在上海虹桥、浦东两座机场的清洁部制订了对于普通单通道飞机安排2个~3个班组作业、对于双通道飞机安排4个班组作业的用工计划。随着工作的逐渐熟练和规范习惯的逐渐养成，深度清洁工作的时间降至3小时~4小时，每架飞机的平均作业工时减少了20.5%，深度清洁易耗品综合成本平均降低了26.86%，保障能力提高了10.6%。
截至2012年12月30日南宫ng南宫ng，东航地服部累计完成飞机深度清洁3734架次，日均完成8架次。一年来，飞机客舱环境得到了显著改善，人工成本有效降低，在上海虹桥、浦东两座机场的保障能力由初期的141架升至156架，获得了广大旅客、业内同行的一致好评。
然而，深度清洁工作远没有画上句号，待解决的问题还有很多。比如，由于没有与机务部门实现飞机维护修理与深度清洁的信息共享，导致个别刚完成客舱深度清洁作业的飞机，在机务部门开展临时性、调配性维修检查后，需要再次对某些部位进行深度清洁；个别老旧机型盥洗室在清洁工作完成后，异味还是难以完全去除等。未来，东航飞机客舱的深度清洁工作质量将进一步提高，让东航的每一个航班都可以向旅客呈递一张“整洁、明亮、芬芳”的名片。
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